不锈钢具有良好的抗腐蚀能力,汽车为什么不用不锈钢生产呢?

   日期:2021-02-22     来源:bxgzpwlw.com    浏览:1    
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不锈钢制品物联网bxgzpwlw.com  汽车经过这么些年的发展,工艺已经非常成熟。但是在某些情况下,许多车主还会面对车身生锈,底盘钢材生锈的问题。而普通人在日常生活中接触的不锈钢,就具有良好的抗腐蚀能力。那么问题来了,汽车为什么不用不锈钢生产呢?原因很复杂,之所以不用不锈钢采用钢材生产汽车,都是多方考虑的结果。

不锈钢是什么

在日常生活中,我们听说过铝合金,从名字来看,就是以铝为基础元素的合金材料。不锈钢虽然没有合金二字,但是也是一种合金,只不过它是以铁为基础元素的合金。不锈钢以铁为基础元素,合金元素包括铬,镍,碳,钛等。其中铬元素,是不锈钢不锈的关键。

在不锈钢里,铬元素的含量至少要达到10.5%以上,因为铬元素可以在不锈钢的表层形成一层自修复氧化膜。生锈大部分是氧化的过程,铬的加入,可以保证不锈钢表面保护膜受到损伤后,重新形成氧化膜,提供防腐蚀保护。像汽车上常用的镀铬,镀锌钢材,就是借用了铬元素可以形成自修复氧化膜,可以防腐的特点。

现在的不锈钢家族,根据微观组织架构,含铬元素含量的不同,可以分为马氏体,奥氏体,铁素体,以及奥氏体与铁素体的双相体。我们常用常接触的304不锈钢就是奥氏体不锈钢,它含有18%的铬和8%的镍,拥有良好的抗腐蚀能力和防低温脆断能力。

可以应用在汽车上的不锈钢,基本为铁素体不锈钢,它们含有10.5%~25%的铬,具有较好的抗点腐蚀性,良好的延展性,可焊接性和抗氧化性能。

既然有可用于汽车的不锈钢,那么汽车为什么不用呢?

不锈钢做汽车的优缺点

凡事有利有弊,不锈钢材料做汽车也是一样。现在汽车上需要用到钢材的地方,分别为结构件和覆盖件。结构件负责支撑、受力,覆盖件用于视觉、空气动力学等。

如果用不锈钢做汽车,最基本的防锈就可以大大简化了,还可以做出有金属质感的车漆表面。保时捷曾在1967年,生产了1辆全不锈钢材料的911S,现如今还存放在慕尼黑的德意志博物馆里面吃灰。距路试车手说,这辆特殊材质的保时捷911S,开了15万公里还没有一丝绣迹,开到哪都是人们的焦点,太亮眼了。

不锈钢汽车的优点就是抗腐蚀性强,还招人眼球,但是缺点也不少。

第一点就是贵。现在汽车用镀锌钢板做汽车的结构件和覆盖件,可不锈钢便宜多了。镀锌钢板4.5千块钱一吨,而不锈钢上万,价格差了一倍多。在车身钢材用料不变的情况下,这份差价放到大规模量产的汽车行业,最后会导致巨大的成本差异,直接影响成品指导价和车企利润率。

第二点就是安全性。汽车上面讲究主被动安全。主动安全就是车上的气囊,侧气帘,膝部气囊,ESP稳定系统,ABS防抱死等等。被动安全就是车身的钢材用料了,要做到该软的地方软,能够吸收撞击力,防止人体吸能。该硬的地方硬,比如A柱这些关键的地方,保证驾乘人员有逃生的可能。

主动安全钱到位配置到位,被动安全如果用了不锈钢材料,最基本的钢材强度就很难保证了,除非砸钱,但是成本上去了,车企又不乐意了。现在不锈钢的强度普通点的都在250mpa跟450mpa之间,而结构件强度要求更高,像新款轩逸宣传上写了980Mpa高强度钢占比27%。而国产车上面钢材强度更高,有些关键部位能到1200mpa。

对于车企来说,与其花大力气研发强度更高的不锈钢,还不如用更易于增加强度的钢材。

第三点就是不易上漆。现在汽车颜色五花八门,除了普通的黑白黄绿红银白,还有些车企自研的特殊车漆,比如保时捷帕拉梅拉上面的胭脂红,哑灰,GT银,紫水晶。比亚迪唐上面的赤帝红等等。

采用不锈钢做覆盖件,在需要上漆的时候,会因为表面过于光滑,普通油漆和上漆工艺难以达到工艺标准,必须改进工艺,使用专用油漆,这样难免会增加成本。

第四点就是加工难度。汽车上面的覆盖件,需要钻孔,冲压,塑性,不锈钢很难达到镀锌钢板的那样良好的加工性能。

不锈钢从加工特性来说,它不易被切削,钻孔切块的时候因为过硬导致热量大,会影响刀具的切削性能,进而导致加工精度降低。结果就是不锈钢做出来的覆盖件更容易出现装配不良的情况,如果要改进,还得花钱。

现在车身大部分的覆盖件,都是一体冲压成型,比如引擎盖,侧包围这些。而不锈钢因为冲压变形抗力大,弹性回跳大,再加上不锈钢强度和韧性高,冲压时一些复杂的结构线条是很难控制成品合格率的。

就拿特斯拉来说,用冷轧不锈钢做了一款车,一改原先的圆润,变得方方正正,棱角分明,看起来是挺另类,但是大多数人是难以接受的。真开起来,空气动力学系数,操控,电耗,乘坐舒适性都是个问题。

说到底,汽车不用不锈钢做无非是不锈钢的优点不突出,可替代性太强,而缺点又太多。

不锈钢优点就是抗腐蚀性好,而现在汽车上抗腐蚀的工艺已经很成熟。像镀锌钢板,本来就跟不锈钢一样有抗腐蚀的作用,而空腔注蜡工艺,可以通过预留的管道注入液态蜡,生成保护层防止内部生锈。这样一来,不锈钢抗腐蚀的优点就没那么重要了,而缺点多多的不锈钢,自然就很难被车企拿来做汽车了。
 
 
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